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    柳海煤礦3.2公里輸煤棧橋

    輸煤棧橋一般是以鋼結構為主，架空設置，有封閉有的不封閉，上安輸送機，運煤。大跨度的棧橋多采用角鋼或其它型鋼桁架，由于普通型鋼截面是單軸對稱，因此，計算時需要人工干預、復核桿件平面外強度和穩定；另外，型鋼桁架節點的設計也較為繁瑣，出于方便設計和施工等原因，設計時，通常弦桿不是按照桿件實際內力設計，而往往在同一運輸單元內采用相同的截面，這樣也造成了較大的浪費。
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    柳海煤礦3.2公里輸煤棧橋

    輸煤棧橋一般是以鋼結構為主，架空設置，有封閉有的不封閉，上安輸送機，運煤。大跨度的棧橋多采用角鋼或其它型鋼桁架，由于普通型鋼截面是單軸對稱，因此，計算時需要人工干預、復核桿件平面外強度和穩定；另外，型鋼桁架節點的設計也較為繁瑣，出于方便設計和施工等原因，設計時，通常弦桿不是按照桿件實際內力設計，而往往在同一運輸單元內采用相同的截面，這樣也造成了較大的浪費。
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    產品描述

    輸煤棧橋一般是以鋼結構為主，架空設置，有封閉有的不封閉，上安輸送機，運煤。

    大跨度的棧橋多采用角鋼或其它型鋼桁架，由于普通型鋼截面是單軸對稱，因此，計算時需要人工干預、復核桿件平面外強度和穩定；另外，型鋼桁架節點的設計也較為繁瑣，出于方便設計和施工等原因，設計時，通常弦桿不是按照桿件實際內力設計，而往往在同一運輸單元內采用相同的截面，這樣也造成了較大的浪費。20 世紀70 年代末開始，我院在全國特大型煤礦的棧橋設計中，逐步采用鋼管空心球桁架代替傳統的型鋼桁架，由于其設計、制作、安裝簡單，用鋼量省，同時在構造設計時，也避免了難于刷漆或積留灰塵的死角，便于維護，逐步在全國煤炭系統中得以推廣。

    關鍵詞:
    棧橋
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    桁架
    型鋼
    采用
    封閉
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    發布時間：2021-07-28 14:27:05

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